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2024铝板 2024-T351铝合金板
- 品牌:芬可乐 住友 西南铝
- 规格:
- 材质: AL2024 AL2017 2A12
- 产地:美国 日本 广东
- 更新时间:2024-11-24
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2系铝合金是以铜为主要合金元素的铝合金,它包括了Al-Cu-Mg合金、Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金和Al-Cu-Mn合金等,这些合金均属热处理可强化铝合金。合金的特点是强度高,通常称为硬铝合金,其耐热性能和加工性能良好,但耐蚀性不如大多数其他铝合金好,在条件下会产生晶间腐蚀。我厂 2×××主要有2011、2011B、2014、2017、2024、2A12、LY12,其中2011为含铅、2011B不含铅的Al-Cu合金,易于切削;、2014、2017、2024为Al-Cu-Mg合金。
2系铝合金牌号: 2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2011、2014、2017、2018、2021、2024、2025、2030、2031、2034、2036、2037、2038、2048、2090、2091、2117、2124、2218、2219、2224、2319、2324、2419、2519、2618、2A12;
2系列常用铝合金化学性能
牌号 | 化学成分 (质量分数)(%) | 备注 | |||||||||||||
Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | 其他 | Al | (老牌号) | |||
(硅) | (铁) | (铜) | (锰) | (镁) | (铬) | (镍) | (锌) | (钛) | (锆) | 单个 | 合计 | (铝) | |||
2A12 | 0.5 | 0.5 | 3.8~4.9 | 0.30~0.9 | 1.2~1.8 | — | 0.1 | 0.3 | Fe+Ni:0.50 | 0.15 | — | 0.05 | 0.1 | 余量 | LY12 |
2014 | 0.50~1.2 | 0.7 | 3.9~5.0 | 0.40~1.2 | 0.20~0.8 | 0.1 | — | 0.25 | 0.15 | — | 0.05 | 0.15 | 余量 | AlCuSiMn | |
2014A | 0.50~0.9 | 0.5 | 3.9~5.0 | 0.40~1.2 | 0.20~0.8 | 0.1 | 0.1 | 0.25 | Ti+Zr:0.20 | 0.15 | — | 0.05 | 0.15 | 余量 | — |
2017 | 0.20~0.8 | 0.7 | 3.5~4.5 | 0.40~1.0 | 0.40~0.8 | 0.1 | — | 0.25 | 0.15 | — | 0.05 | 0.15 | 余量 | — | |
2024 | 0.5 | 0.5 | 3.8~4.9 | 0.30~0.9 | 1.2~1.8 | 0.1 | — | 0.25 | 0.15 | — | 0.05 | 0.15 | 余量 | AlCuMg2 | |
2124 | 0.2 | 0.3 | 3.8~4.9 | 0.30~0.9 | 1.2~1.8 | 0.1 | — | 0.25 | 0.15 | — | 0.05 | 0.15 | 余量 | — |
2014 应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件;
2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金,目前的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件;
2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件;
2036 汽车车身钣金件;
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件;
2124 航空航天器结构件;
2218 飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环;
2219 航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300℃。焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力;
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料;
2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件;
2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉;
2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片;
2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉;
2A10 强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉;
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉;
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件;
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件;
2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱;
2A17 工作温度225~250℃的航空器零件;
2A50 形状复杂的中等强度零件;
2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等;
2A70 飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等;
2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件;
2A90 航空发动机活塞。
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