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原厂进口A2024超声波合金板性能
- 品牌：美国芬可乐ALCOA/美国凯撒铝业
- 规格：板材规格：1220*2440现货棒材规格：直径10-80mm
- 材质：标准
- 产地：进口
- 更新时间：2024-12-17
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林爱美 女士（业务部）
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2024-T351铝合金化学成分 物理性能和机械性能
牌号 | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Others | Al | |
Each | Total | Min | |||||||||
2024-t351 | 0.232 | 0.5 | 3.8-4.9 | 0.3-0.9 | 1.2-1.8 | 0.1 | 0.25 | 0.15 | 0.05 | 0.15 | 余量 |
物理性能：
牌号 | 抗拉强度(25°CMPa) | 拉伸屈服强度(25°CMPa) | 硬度 | 伸长率 |
2024-t351 | 470 | 325 | 120 | 20 |
机械性能：
牌号 | 平均膨胀系数(20-100°C)μm/m-k | 熔点范围(°C) | 电导率(%IACS) | 电阻率20°CΩmm2/m |
2024-t351 | 23.2 | 550-635 | 30 | 0.058 |
2017铝合金化学成分 物理性能
牌号 | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Others | Al | |
Each | Total | Min | |||||||||
2017 | 0.2-0.8 | 0.7 | 3.5-4.5 | 0.4-1 | 0.4-0.8 | 0.1 | 0.25 | 0.15 | 0.05 | 0.15 | 余量 |
物理性能：
牌号 | 抗拉强度(25°CMPa) | 拉伸屈服强度(25°CMPa) | 硬度 | 伸长率 |
2017 | 2.5-355 | 325 | 120 | 12-17 |
2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。
2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件。
2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，它的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件。
2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
2036汽车车身钣金件。
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件。
2124 航空航天器结构件。
2218飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环。
2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料。
2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件。
2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉。
2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片。
2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉。
2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉。
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉。
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件。
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件。
2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱。
2A17 工作温度225~250℃的航空器零件。
2A50 形状复杂的中等强度零件。
2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。
2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等。
2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件。
2A90 航空发动机活塞。
提供检测产品证明：
来宝公司资料：
来宝拥有铜熔铸,铝熔铸,铜挤压和铝挤压等生产分厂,以生产铜材,工业型合金铝棒,各种铜,铝线材,板材为主,使本公司的年产量达60000多吨以上,其材料主要用于航空业,业,五金电器,家具,液压气动,船舶,运动器材,汽车工业配件等行业。本公司还拥有“来宝研发”和“来宝理化测试”二个中心,拥有“桂江”,“东莞凤岗”和“东莞长安”三个销售经营部和上海代理商,以及庞大的车队销售网络,为客户提供送货上门的服务。
来宝公司一直秉承“科技创新,节能环保”的管理理念推行先进的管理体系,完善的生产体系及严格的,使得来宝公司得以移步发展并取得成就。现已成为海内外多家国际品牌厂商提供服务,真正实现了“占满天下客,美誉迎八方”的宗旨。
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